Türkiye’de metro çalışması dendiğinde akla hep problemler gelir. Ya ihale sonuçlanmaz, ya iptal olur, ya da başka bir problem çıkar ve 2 senede bitmesi gereken metro çalışması 5 senede biterse sevinecek duruma geliriz. Osmanlı İmparatorluğu dönemindeki yer altı ulaşım çözümlerini saymazsak, Türkiye Cumhuriyeti uzun yıllar bu ulaşım aracına yatırım yapmamış ve başlangıç maliyeti düşük ama bakımı pahalı, problemli olanları tercih etmiş. Moskova, Londra, Paris ya da New York gibi metro ağını onlarca yıl önce yapılandıran şehirleri saymazsak en azından İstanbul’un geride kalan şehirlerle kıyaslanabilecek durumda olması gerekirdi ki ne yazık ki bu konuda dünyayı halen çok geriden takip ediyoruz.
1.Stokholm Tunnelbana (İsveç)
2.Münih U-Bahn (Almanya)
3.Şangay Bund Sighseeing Tunnel (Çin)
4.Moskova Komsomolskaya Station (Rusya)
5.Frankfurt Bockenheimer Warte (Almanya)
6.Metro Bilbao (İspanya)
7.New York City Hall Station (Amerika)
8.Chicago O’Hare Station (Amerika)
9.Dubai Metro Station (Birleşik Arap Emirlikleri)
10.Pyongyang Metro (Kuzey Kore)
